Подробные параметры появятся после публикации тестов или отзывов.
Для этой модели пока нет опубликованных тестов.
Когда у модели появятся независимые замеры, они автоматически отобразятся здесь.
Смотреть все тестыПоставьте свою оценку этой шине — по каждому параметру в отзыве
Станьте первым, кто поделится опытом
Войдите в аккаунт, чтобы написать отзыв
Зимняя шина Yokohama iceGUARD iG20 ставится на купе, седаны, минивэны и кроссоверы. Это нешипованная студлесс-модель классического поколения линейки iceGUARD, которую позже, с 2008 года, сменила iceGUARD iG30 — точная дата выхода самой iG20 в открытых источниках не зафиксирована, известно только, что она предшествовала iG30. Слово iceGUARD пишется со строчной i — фирменное написание Yokohama.
Протектор симметричный, с удлинёнными блоками по всей окружности — они держат курсовую устойчивость и снижают шум за счёт более плавного контакта с дорогой, чем у мелкоблочного рисунка. Дополнительно нарезаны диагональные микроканавки: они дают сцепление уже на первых оборотах колеса, что особенно заметно на свежей, ещё не «прикатанной» шине. Четыре широких прямых канавки отводят воду и снижают риск всплытия на мокром асфальте при плюсовой температуре.
Ключевая технология модели — конструкция «канавка в канавке»: дополнительный паз внутри основной канавки перераспределяет механическое напряжение и тепло по массиву резины, из-за чего протектор изнашивается ровнее и не выкрашивается по краям раньше времени. В блоках нарезаны трёхмерные ламели — под нагрузкой они смыкаются в опору и дают дополнительные кромки сцепления на льду и укатанном снегу.
Резиновая смесь построена на технологии впитывания влаги: в компаунд введены микроскопические пузырьки, которые под давлением пятна контакта вытягивают тонкую водяную плёнку прямо с поверхности льда — именно эта плёнка, а не сам лёд, обычно и лишает нешипованную шину сцепления. Отдельные канавки для отвода снежной каши дополнительно работают на устойчивость на переходных, подтаявших участках зимней дороги.
Основные особенности Yokohama iceGUARD iG20 - удлинённые блоки протектора и диагональные микроканавки дают сцепление уже на первых оборотах и снижают шум качения; - конструкция «канавка в канавке» перераспределяет напряжение и тепло, поэтому износ протектора остаётся ровным; - трёхмерные ламели смыкаются в опору под нагрузкой и добавляют кромки сцепления на льду и укатанном снегу; - смесь с микропузырьками впитывает водяную плёнку прямо со льда, а не работает поверх неё.
У партнёров—· 215/55 R17 94Q
Похожие модели пока не найдены.