Scorpion All Season SF 2

Scorpion All Season SF 2 вышла в 2022 как SUV-ответ Cinturato All Season SF2. Лето в очереди каталога было ошибкой: это всесезонка с 3PMSF, посадки 17–21 дюйм, индексы H–Y. Каркас радиальный, бескамерный, рассчитан на вес кроссовера.

Рисунок направленный. V-образные вырезы держат снег в пятне и одновременно гонят воду наружу. Зигзагообразная центральная канавка плюс поперечные каналы, расширяющиеся к плечу, связывают дренаж. 3D-ламели «ромб» на холоде остаются открытыми (тормоз на снегу), на сухом и тёплом смыкаются и делают шашку жёстче. Шашки крупнее, чем у легковой Cinturato SF2: масса SUV иначе ломает кромку.

Компаунд двухфазный: мягкая ветка под холод и мокрый, жёсткая под сухой. Бифазные полимеры связаны с частицами силики — подвижность на морозе и ниже сопротивление качению. Завод указывает класс A по мокрому на 100% сменной линейки; сопротивление качению A или B, кроме run-flat. Наследник — Scorpion All Season SF3 с другими ламелями и смолами; свойства SF3 сюда не копировать.

Основные особенности Scorpion All Season SF 2 - направленный V-рисунок и зигзаг по центру; - 3D-ламели «ромб», открываются на холоде; - двухфазный компаунд силика + бифазные полимеры; - 3PMSF, мокрый A на сменной линейке, не SF3.