X-Ice Snow

Зимняя шина Michelin X-Ice Snow ставится на легковые автомобили. Это фрикционка без шипов под мороз, снег и лёд. Вышла к сезону 2020/2021 и заменила X-Ice Xi3: другой рисунок, обновлённая смесь, упор на сцепление по мере износа. Размеров много, от компактных до крупных посадочных диаметров; есть отдельная линейка X-Ice Snow SUV под кроссоверы.

Протектор направленный, V-образный. Блоков больше и они мельче, чем у Xi3: длиннее кромки на снегу, шире канавки под кашу и воду. В блоках два типа трёхмерных ламелей. В центре прорези переменной толщины цепляются за лёд под плёнкой воды. На плечах П-образные ламели жёстче держат шашку в манёвре. Нарезка глубокая: часть кромок остаётся рабочей, даже когда протектор уже заметно стёрт.

Смесь Flex-Ice 2.0 на кремнезёме. На сильном морозе она остаётся эластичной, в околонулевой зоне не расползается как слишком мягкая «липучка». В компаунде жёсткие полимерные включения EverGrip: по мере износа на поверхности появляются дополнительные микронеровности и полости, которые помогают цепляться за укатанный снег и лёд. Michelin заявляет более короткий тормозной путь на снегу и льду относительно Xi3 и меньшее сопротивление качению.

X-Ice Snow не ошиповывается. Для тяжёлых кроссоверов смотрите версию SUV с усиленным каркасом — это соседняя карточка линейки, не та же модель.

Основные особенности Michelin X-Ice Snow - V-образный протектор с мелкими блоками и широкими канавками работает на снегу и в каше; - глубокие 3D-ламели двух типов дают кромки на льду и жёсткость блоков на асфальте; - Flex-Ice 2.0 с кремнезёмом держит эластичность на морозе; - включения EverGrip добавляют цепкость по мере износа протектора.