Primacy LC

Primacy LC вышла около 2009 как тихоходный наследник MXV8 на Honda Civic и подобные седаны. Каркас радиальный, бескамерный. На боковине часто Green X.

Silent Rib держит жёсткость ребра одинаковой по кругу: блок не «щёлкает» при входе в пятно, рисуночный шум падает. Полимер и пластификатор в смеси глушат передачу неровности (дорожный шум), отдельно от рисунка. Полная силика вместо углерода в беговой части: молекулярное трение меньше, отсюда заявленные ~13% к качению против MXV8 (тест Civic 1.8, 2,4 бар). Гибкость смеси одновременно тянет мокрый и сухой тормоз.

Посадки 15–19", серии 40–65, ширина 195–245, индексы V/W/Y. Rim protector на 55-м профиле и ниже. Не путать с Primacy 3 (самоблокирующиеся ламели 0,2 мм) и Primacy MXV4 (всесезонка США).

Основные особенности Primacy LC - Silent Rib выравнивает жёсткость ребра по окружности; - полная силика, качение примерно −13% к MXV8; - пятно контакта шире, чем у MXV8; - Green X, не MXV4 и не Primacy 3.