Все опубликованные испытания, которые участвуют в рейтинге модели.
Поставьте свою оценку этой шине — по каждому параметру в отзыве
Станьте первым, кто поделится опытом
Войдите в аккаунт, чтобы написать отзыв
Всесезонная шина Imperial All Season Driver ставится на легковые автомобили там, где нет смысла держать два комплекта резины на зиму и лето. Модель на рынке с 2018 года, рассчитана на европейский климат с мягкими зимами и умеренным летом — свыше 150 типоразмеров, от компактных 12-дюймовых до крупных 21-дюймовых колёс, включая усиленные версии XL.
Протектор направленный, со стрелкой вращения. В центральной части нарезка ламелей — узких прорезей в блоках — заметно плотнее, чем по краям: это решение чисто зимнее, оно добавляет кромок сцепления на снегу и льду при разгоне и торможении. По краям протектора, наоборот, преобладают крупные сплошные блоки: они держат пятно контакта на сухом асфальте летом и не дают шине «плавать» в скоростном повороте.
Система дренажа построена вокруг диагональных канавок, идущих под углом от центра к плечам. При такой геометрии вода и слякоть выбрасываются в сторону от пятна контакта быстрее, чем при простом продольном канале, — это снижает риск всплытия на луже что зимой, что в дождь. У части типоразмеров на боковине заявлена официальная маркировка 3PMSF (снежинка внутри горы): это подтверждённый допуск к эксплуатации в тяжёлых зимних условиях, а не просто зимний рисунок протектора без проверки.
Imperial All Season Driver — шина бюджетного сегмента, и независимые тесты честно показывают её место: на сухом асфальте и по уровню шума результаты на среднем уровне для класса, а вот на мокром покрытии тормозной путь и устойчивость к аквапланированию заметно уступают шинам премиум- и среднего сегмента. Для города и трассы без сильных морозов и глубокого снега модель работает как компромиссный вариант «одна резина на весь год»; для регионов с суровой зимой она не заменяет полноценную зимнюю шину.
Основные особенности Imperial All Season Driver - густая нарезка ламелей в центральной части протектора добавляет кромки сцепления на снегу и льду; - крупные краевые блоки держат пятно контакта на сухом асфальте и устойчивость в скоростном повороте; - диагональные дренажные канавки выбрасывают воду и слякоть в сторону от пятна контакта; - маркировка 3PMSF у части размеров подтверждает допуск к тяжёлым зимним условиям, а не просто зимний компаунд.
У партнёров—· 225/35 R19 88Y
Похожие модели пока не найдены.