L-Zeal 56

Летняя шина iLink L-Zeal 56 ставится на легковые автомобили, включая динамичные версии, и на часть кроссоверных типоразмеров. Бренд iLink принадлежит китайской группе Zodo Tire; на российском рынке модель продаётся с 2022 года. Рисунок протектора асимметричный — левая и правая половины шашек разной формы и жёсткости, что для летней UHP-шины (высокоскоростная шина, ultra high performance) обычное решение.

Наружная половина протектора собрана из крупных плотных блоков без глубоких прорезей. На сухом асфальте они держат форму под боковой нагрузкой в повороте, поэтому руль на разгоне и перестроении остаётся собранным. По центру идёт сплошное жёсткое ребро — оно стабилизирует шину на прямой и на высокой скорости, не давая протектору «гулять».

Внутренняя половина устроена иначе: короткие блоки, частые поперечные канавки и узкие ламели. Через них дождевая плёнка уходит из пятна контакта быстрее, чем через плотный наружный рисунок. В смеси заявлен кремнезём (диоксид кремния) — он держит сцепление на мокром асфальте без чрезмерного роста сопротивления качению. Ступенчатая раскладка элементов протектора рассеивает шумовую волну, чтобы в салоне не собирался один резкий тон.

Размерный ряд L-Zeal 56 широкий: от компактных легковых дисков до 24 дюймов, встречаются усиленные версии XL (усиленная боковина под повышенную нагрузку). Показатели европейской этикетки (EU Label) у модели различаются по типоразмеру: расход топлива C–D, сцепление на мокром B–C, шум 69–74 дБ.

Основные особенности iLink L-Zeal 56 - асимметричный протектор разводит жёсткую сухую сторону и дренажную мокрую по разным половинам шины; - сплошное центральное ребро держит курсовую устойчивость на скорости; - частые ламели и поперечные канавки на внутренней половине ускоряют отвод воды; - смесь с кремнезёмом держит мокрое сцепление без лишнего сопротивления качению.