Подробные параметры появятся после публикации тестов или отзывов.
Для этой модели пока нет опубликованных тестов.
Когда у модели появятся независимые замеры, они автоматически отобразятся здесь.
Смотреть все тестыПоставьте свою оценку этой шине — по каждому параметру в отзыве
Станьте первым, кто поделится опытом
Войдите в аккаунт, чтобы написать отзыв
Falken EUROALL SEASON AS210 ставится на легковые автомобили и кроссоверы и рассчитана на регионы без затяжной суровой зимы. Модель вышла в продажу в июле 2018 года как замена AS200: стартовый размерный ряд — 48 типоразмеров от 13 до 19 дюймов с индексами скорости T, H и V, позже добавили ещё 20 размеров и диапазон вырос до 20 дюймов. У Mercedes-Benz шина получила заводской допуск «AS210A MO» для внедорожника G-Class.
Протектор направленный, V-образной формы: широкие канавки в такой геометрии быстрее выводят воду при высокой скорости и снижают риск всплытия колеса. Дополнительно у AS210 применена переменная глубина мини-канавок в блоках — она держит жёсткость профиля на одном уровне по всей ширине протектора и даёт ровный износ, а не выработку по центру раньше краёв.
Ключевая технология модели — расположение ламелей MDS (Multi-Directional Sipe positioning): их геометрия развёрнута под углом к направлению тяги, поэтому при разгоне, торможении и в повороте сила передаётся через разные группы кромок, а не одну и ту же. По заявлению Falken, относительно AS200 у AS210 на 8% лучше устойчивость к аквапланированию и на 6% короче мокрое торможение.
Смесь сделана по технологии Advanced 4D-Nano Design: оптимизация взаимодействия компонентов резины на нано-уровне позволила увеличить пробег протектора на 10% относительно предшественницы без потери сцепления. В тесте AUTO BILD «всесезонных шин» модель получила общую оценку «хорошо» — с отдельным упоминанием короткого тормозного пути на снегу и высокого пробега.
Основные особенности Falken EUROALL SEASON AS210 - V-образный направленный протектор с переменной глубиной мини-канавок держит жёсткость профиля и ровный износ; - расположение ламелей MDS разворачивает кромки сцепления по направлению тяги при разгоне, торможении и в повороте; - относительно предшественницы AS200 устойчивость к аквапланированию выросла на 8%, мокрое торможение — на 6% короче; - смесь Advanced 4D-Nano Design увеличивает пробег протектора на 10% без потери сцепления.
У партнёров—· 175/60 R16 82H
Похожие модели пока не найдены.