Winter Sport 5

Winter Sport 5 вышла в 2015 под центральноевропейскую зиму и спорт-седан. Есть OE Mercedes. Каркас радиальный, бескамерный. На льду завод заявлял плюс 10–13% к 4D и ниже сопротивление качению.

Направленный протектор: шашек больше, кромки гуще. Центральные ламели параллельны кромке боковых блоков, длиннее и под углом. Окружные канавки глубже на 6–10%. V-каналы собирают снег в снег. Multi Blade — разные ножи под снег, мокрое и сухое.

MRT: десять радиусов профиля, давление по пятну ровнее в дуге. Плоский профиль увеличивает пятно на 4–8% в зависимости от размера. Jointless Belt без нахлёста брекера. Specific Bead Seat жёстче сажает борт. Silica-Plus — смесь от моторспорта, не дубеет на морозе. Часть размеров — MFS (Maximum Flange Shield) и Noise Shield (с 2017, пять типоразмеров). RunOnFlat — опция, не вся линейка.

Основные особенности Winter Sport 5 - направленный фрикцион 2015, 3PMSF; - MRT 10 радиусов, JLB, Silica-Plus; - канавки +6–10% глубины к 4D; - не Winter Sport 5 SUV.