Blizzak VRX3

Зимняя шина Bridgestone Blizzak VRX3 ставится на легковые автомобили. Это фрикционная шина без шипов — японский бренд выпустил её в 2021 году на смену Blizzak VRX2. В карточках и каталогах модель иногда ошибочно попадает в летний раздел из-за путаницы с индексом — на деле это классическая зимняя «липучка» линейки Blizzak.

Ключевая технология Bridgestone для этой линейки — пористая резина Active Multicell. В структуре резины множество микропор, и в VRX3 их сечение сделали эллиптическим вместо круглого: за счёт капиллярного эффекта такая форма быстрее впитывает тонкую водяную плёнку с поверхности льда, а не просто продавливает её. На саму поверхность протектора нанесена микротекстура — мелкий рельеф, который счищает водяную плёнку с первых же поездок, ещё до того, как протектор притрётся. В смесь добавлен кремнезём для эластичности на морозе, а стабильный по молекулярной массе полимер должен меньше терять мягкость резины с возрастом шины, чем у предыдущего поколения.

Рисунок протектора обновлён: блоки выровняли по размеру, чтобы давление в пятне контакта распределялось равномернее и резина меньше проскальзывала на локальных пиках нагрузки. Выступы на стыках продольных и поперечных канавок мешают воде затекать обратно в уже осушённую зону контакта.

Blizzak VRX3 — асфальтовая зимняя шина без шипов, рассчитанная на снег, лёд и слякоть; для тяжёлого бездорожья и постоянной ошиповки это не тот класс.

Основные особенности Bridgestone Blizzak VRX3 - пористая резина Active Multicell с эллиптическими порами быстрее впитывает водяную плёнку со льда; - микротекстура на поверхности протектора работает на сцепление с первых поездок; - выровненный по размеру рисунок блоков равномернее распределяет давление в пятне контакта; - стабильный полимер в смеси медленнее теряет мягкость резины по мере старения шины.